北京日报讯（记者 孙宏阳）昨天清晨，北京通州潞城地铁站外，一辆辆8米长的绿色公交车陆续抵达，将家住河北大厂的跨省通勤族送进北京。仔细观察，这些公交车挂着河北牌照，公交站牌上的线路名为“大厂专1”。记者从北京市交通委获悉，昨日起，北京首条外埠进京公交班线开通运营佰亿配资，在早晚高峰期间，快速往返河北大厂与北京地铁潞城站之间。
“大厂专1”经停站榕枫园➡雅清园西门➡雅琴园西门➡襄颖园➡谭台村东➡幸福港湾➡汇景园➡英国宫➡大卫城➡雅瑞园➡玫瑰园➡地铁潞城站 北京日报记者 邓伟摄
昨天早上6点多，在“大厂专1”线路首站——河北大厂潮白河孔雀城榕枫园站，多位通勤族登上公交车。记者注意到，该线路共设12个停靠站，其中11个位于河北大厂境内，几乎全部位于住宅区。在北京境内仅设置了地铁潞城站1站。大厂居民在家门口上车后，可以乘坐这趟跨省公交佰亿配资，跨越去年新开通的厂通路潮白河大桥，直达北京地铁6号线潞城站，换乘地铁进入北京中心城区。
经现场测算，“大厂专1”线路全程运行时间大约40分钟，因在厂通路检查站开设了公交专用道，通过检查站用时不到5分钟，为通勤族节省了排队时间。此外，该线路在早晚高峰通勤时段运营，每日发车18个班次，发车间隔20分钟，并执行单一票制，6元票价当前打8折，也就是4.8元。
“过去，去潞城站坐地铁的话，乘坐已有跨省公交线路较多，时间也比较长，现在乘坐这条新线路40分钟就能到，至少可以节省一刻钟通勤时间。”家住大厂、在北京朝阳区上班的李先生说。
“为服务河北大厂居民快速进京通勤，北京市交通委联合廊坊市、大厂县及通州区相关部门，推动开行了北京首条外埠进京公交线路。”北京市交通委协同发展处处长赵阳介绍，过去的跨省公交都是北京的车出去再进来，此次外埠进京公交线路的开通，是运营上的创新和突破，与此前已经开通的出京公交和通勤定制快巴形成互补，为跨区域通勤人员提供了多样化的出行选择，对打造环京通勤圈、推动通州和北三县一体化发展有重要示范意义和引领作用。
虽然车是河北的，但在运营服务标准方面，两地保持一致。“这条线路全部选用新能源公交车，车辆配备安全员，驾驶员也都有着丰富的驾驶经验。”赵阳告诉记者。调研数据显示，这条进京公交线路辐射周边16个小区，服务人群达5万余人。
“下一步，北京将继续发挥交通在区域发展中的先导作用，不断谋划交通一体化创新举措，携手津冀交通部门将进京公交试点经验向武清、固安等环京毗邻地区推广。”赵阳介绍，未来进京公交线路设计中会将进京站点设置在交通转换方便的车站佰亿配资，让乘客一进入北京就能快速换乘地铁或市内公交。
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